在新能源汽车连接器维护过程中，密封圈龟裂是引发渗水、氧化问题的常见诱因，其修复需结合材料特性与环境因素展开针对性处理。对于轻度龟裂的硅胶密封圈，可采用临时性修补方案：首先使用无水乙醇彻底清洁龟裂表面及周边区域，待挥发干燥后，均匀涂覆耐高低温的硅胶专用修补剂（如RTV-118），并通过热风枪在80-100℃下加速固化，形成弹性补强层。对于涉及压缩永久变形的结构性龟裂，需同步检测密封圈压缩率是否超出设计阈值（通常≤25%），必要时采用预压缩工装调整安装姿态以降低局部应力。需要特别注意的是，此类修复仅为应急措施，在完成高压互锁回路检测后应及时更换符合IP67/IP69K标准的原厂密封组件，避免因介质渗透导致端子接触面腐蚀。
